Mercedes Vario 614D - kein 711D - Wohnmobil/Filmproduktion

Umbau zum Reisemobil, Film-Fahrzeug oder mobiles Büro?

Auch Träume ändern sich. Von der Autarkie auf der Strasse solls jetzt für uns aufs Wasser gehen - ein Segelschiff braucht Platz in der Halle!
So geben wir einen unserer Ausbauträume, den "Foxi" ab - ein extralanger Fensterbus mit feinster Technik für die ganz große Reise.
Mit seiner Automatik, der Servolenkung und dem hydraulischen Fahrwerk lässt er sich mühelos mit dem kleinen Finger lenken, so dass auch die Bessere Hälfte (ER oder SIE) gern mal ans Steuer geht. Klasse Panoramaspiegel, damit man nicht den Überblick verliert.
Mit der Differentialsperre und dem hydraulisch höhenverstellbaren Fahrwerk kommt man auch mal aus der nassen Wiese ohne Abschlepper raus.

Denkbar ist z.B. auch, das Fahrzeug fast ohne weitere Umbauten als mobiles Produktionsbüro für Videojournalisten oder für Filmproduktionen einzusetzen - sechs Arbeitsplätze mit Steckdosen. Zwei ultra-stabile Stahl-Schränke mit Schubladen.

Der Mercedes Vario 614D ist mit einigen Leckereien für den Technikbegeisterten ausgestattet, die das Reisen angenehm und vor allem sicher machen.

- unverwüstlicher OM-Diesel Motor, 4249 ccm/100 KW, kraftvoll und kernig mit Turbo und Ladeluftkühler, gekapselt, leise
- Allison Automatikgetriebe
- höhenverstellbare Druckluft-Federung (!)
- zuschaltbare Differentialsperre Hinterachse
- Scheibenbremsen vorn und hinten
- Telma Retarder: Wirbelstrombremse (!) dadurch
kaum Bremsenverschleiß bei Bergabfahrten
- Verglasung mit zugelassener Tönung
- Ausstellbare Seitenfenster im Fahrerhaus
- elektrisch verstell- und drehbarer Fahrersitz
- Arbeitslicht Beifahrer
- Arbeitslicht aussen, von innen schaltbar
- Klappleiter am Heck mit Dachterrasse (klappbares Geländer)
- Trittstufe hinten ausfahrbar, beleuchtet
- hinten: zwei stabile Sitze (Schnierle), verstellbar auf Airlineschienen mit Sicherheitsgurten
- Eberspächer Standheizung 9 kw (ungeprüft)
- elektrischer Spannungswandler (ungeprüft)

Erstzulassung 10/1999
km-Stand: 236000 (wird noch gefahren…)
Zulassung als LKW geschlossener Kasten
Zugelassene Sitzplätze: 3 (u.U. erweiterbar auf vier)
Zul. Gesamtgewicht 7430 kg
Tüv bis 10/24

Karosserie: sehr guter Zustand, nur sehr wenig Rost
Der Bus war ehemalige Leitzentrale der Feuerwehr und hat nach dem Ausbau der Funktechnik noch einige Antennen auf dem Dach. Altersgemäße Gebrauchsspuren. Fahrzeug ist seit 2020 außer Dienst und in meinem Besitz. Jedes Jahr mit frischem TÜV gefahren worden, im Winter in der Halle gelagert gewesen.

Bereifung: Gut bis sehr gut - Profiltiefe reiche ich noch nach…

Für die ultimative elektrische Autarkie ist im Heck ein 5kW Honda-Stromgenerator verbaut, der NICHT im Angebotspreis inkludiert ist!
Er kann optional separat erworben werden. Die Elektrik im Auto - wollte man sie belassen - ist mit vielen Schuko-Steckdosen an den Arbeitsplätzen bestückt, die vom Generator versorgt werden.

Privatverkauf: „Der Kaufgegenstand wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft." Die Fotos zeigen den Original-Gegenstand. evt. abgebildete bewegliche Gegenstände, die nicht zum Fahrzeug gehören, sind nicht Verkaufsgegenstand. Die Angaben in dieser Anzeige wurden nach bestem Wissen gemacht, gelten dennoch als unverbindliche Beschreibungen, nicht zugesicherte Eigenschaften. Zwischenverkauf vorbehalten! Keine Rücknahme, keine Garantie.
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