Wohnmobil Peugeot J5 TD / Hobby 620 – HU, Getriebe + Kupplung neu

Die Kinder sind zum Campen zu groß geworden, nach vielen Jahren trennen wir uns nun von unserer „Turboschnecke“, die uns seit 2013 tolle Urlaube ermöglicht hat.

Daten des Fahrzeugs:
Hobby 620 auf Peugeot J5 Turbodiesel (95 PS, Typ 280L), Bj.1989 (EZ ´90), 132.800 KM,
HU, AU und Gasprüfung neu (bis Mai 2026).
Der Motor springt auf Schlag an, rußt nicht und hat keinen messbaren Ölverbrauch.

Ausstattung:
3er- Fahrradträger, Dachbox, Markise, Gurtbock mit zwei Automatikgurten nachgerüstet (an zwei Sitzplätzen am Tisch), 3-Kochstellen Gasherd, Kühlschrank (funktioniert mit 12V, Gas und 230V), jeweils ein 80L- Frisch- und Grauwassertank.
Außen-Gassteckdose zum Anschluss eines Grills o.Ä.,
Bad mit Thetford-Cassettentoilette
Luftfederung hinten + zusätzliches System zur Stabilisierung des Aufbaus, (Womi schwankt nicht und läuft prima geradeaus auf der Autobahn), Servolenkung,
Ladedruck-Anzeige nachgerüstet.
Zwei Schlafplätze im Alkoven, ein "Doppelbett" sowie ein weiterer (aufbaubarer) Schlafplatz für eine Person unten.

Neuteile, im März/April 2024 verbaut:
AT-Getriebe mit korrekter (langer) Übersetzung für den Turbodiesel. Gekauft für 2350 Euro bei der CX-Basis (http://www.cx-basis.de/). Eine zu 100% seriöse Quelle, daher der stolze Preis. Die Rechnung (ein Jahr Garantie) ist natürlich vorhanden.
- Kupplung + Pilotlager
- Motor-Simmering getriebeseitig
- rechte + linke Antriebswelle (rechts mit Stützlager)
- Zahnriemen
- Nockenwellen-Stützlager getriebeseitig
- Untere Traggelenke und Querlenker
- Getriebeöl + Additiv frisch eingefüllt
- Fahrzeugbatterie im Sommer ´23 erneuert

Das Wohnmobil ist soweit dicht, allerdings sollte man die inneren Fensterdichtungen evtl. einmal erneuern. Es muss vor unserer Zeit auch mal einen Wassereinbruch neben der Einstiegstür gegeben haben, das wurde aber offensichtlich behoben. Bis auf zwei-drei kleinere Stellen am Scheibenrahmen und am Aufbau des Vorderwagens ist das Wohnmobil rostfrei, vor allem der gesamte Unterboden. Nach 35 Jahren gibt es aber sowohl außen und innen sichtbare Gebrauchsspuren. Ein Kunststoffteil zum Öffnen eines Schranks im Inneren ist gebrochen.

Wer ein Neuwagen-ähnliches oder perfekt erhaltenes Fahrzeug sucht, wäre hier falsch. Wer sich für ein klassisches Wohnmobil des Typs Ducato bzw. Peugeot J5 interessiert, dessen neuralgische Verschleißeile wie Zahnriemen, Kupplung und vor allem das das vermaledeite Getriebe;-) erstmal problemlos funktionieren sollen, dagegen richtig.

Das Wohnmobil ist angemeldet und kann in 16548 Glienicke/Nordbahn, direkt am nördlichen Berliner Stadtrand, besichtigt und Probe gefahren werden.
Dies ist der Privatverkauf eines gebrauchten Fahrzeugs ohne Gewährleistung oder Rücknahme.

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